2337. Conducir con 108 años, con Paco

Hoy hablamos episodio 2336, Conducir con 108 años, con Paco. Bienvenido a Hoy hablamos, el podcast diario para aprender español. Como siempre, hoy publicamos un episodio en abierto y otro episodio exclusivo para los suscriptores Premium. En el podcast Premium, Rebe y yo jugamos a un juego de adivinar la palabra.

Puedes escuchar este episodio si te haces suscriptor Premium en hoyhablamos.com. Ahora, en este episodio, Paco y yo hablamos de una mujer que ha renovado el carné de conducir con 108 años. ¡Vamos con el episodio! ¡Hola, Paco!

¿Qué tal? Buenos días, Roy. Buenos días, queridos oyentes. Pues me siento mal. ¡Ay, ay, ay! ¿Qué me dices? Sí, te lo digo. Me siento mal. ¿Sabes por qué?

No, si no, no te lo preguntaría. Porque por culpa del tema de hoy me estoy acordando de algunos fracasos de mi adolescencia o de cuando tenía 18 años.

Y hoy hablamos de conducir. Entonces, algo sobre conducir. ¿Qué fracaso? Exactamente. Suspendí cinco veces, si no recuerdo mal, cinco veces el examen de conducir, el examen práctico.

Entonces, el tema que tenemos hoy, por eso te decía antes que me ha traído esos malos recuerdos. Claro, es como un trauma para ti, ¿no? Porque piensas en esa época y, oye, tuvo que ser complicado para ti suspender tantas veces porque es un examen en el que tenemos mucha presión. Y, claro, suspendes una, suspendes dos, suspendes tres.

Paco, Paco, no llores, no llores. Pero... También lo que estaba pensando ahora es que podemos verlo de un lado positivo. Bueno, suspendí cinco veces, pero el lado positivo es que aprobé la sexta vez.

Entonces, todo según lo mires. Bueno, eres un tío optimista. Me gusta. Y estás aquí. ¿Todavía no has muerto un accidente de coche? Todavía, dices. Todavía, hombre.

No digas eso. Suspendiendo cinco veces, tú eres un peligro, Paco. Eres un peligro. Tú te has montado en el coche conmigo y no creo que te hayas sentido en peligro, ¿no?

Bueno, tuve que tomar diferentes pastillas para poder pasar por ese mal trago, ¿no? Pero bueno, prefiero no hacer comentarios al respecto. Vale, bien, bien. No me hundas más, que ya estoy medio hundido en la miseria.

Bueno, entonces, por el título de episodio de hoy, ya más o menos los oyentes pueden intuir de qué vamos a hablar, ¿no? Porque hoy hemos titulado el episodio Conducir con 108 años. Uf, sí, ya nos imaginamos cuál es el tema, ¿no? No hace falta tener, de hecho, mucha imaginación.

porque vamos a hablar de una persona, una mujer, que todavía hoy conduce con 108 años. ¡Qué barbaridad! O sea, flipante. Es algo flipante. Recordad que cuando decimos qué barbaridad en español no significa algo malo de por sí.

Que una vez hubo un malentendido con un estudiante... Porque, claro, en otros idiomas dices qué barbaridad y es como que dices qué mal, qué vergüenza. Pero muchas veces en español decimos qué barbaridad para indicar sorpresa, que nos sorprende algo. Qué increíble es algo y en este caso creo que sorpresa, una sorpresa positiva.

porque tiene mucho mérito, tiene mucho valor conducir con 108 años. De hecho, ya tiene mucho valor estar vivo con 108 años. Sí, la verdad es que sí. O sea, la probabilidad de estar vivo con 108 años no la he calculado, pero es muy baja, ¿no?

Porque ¿a cuántas personas conoces que vivan más de 100 años? Muy poquitas. Pues 108 años conduciendo... A ver, no sé si es bueno o malo. Ahora tendremos el debate, ¿no?

Porque, oye, los demás también queremos llegar a los 108 años, ¿eh? Porque claro, a lo mejor un día estoy paseando por la calle, estoy cruzando un paso de cebra y viene la protagonista de hoy y no me ve. Y con razón, ¿no? Porque con 108 años el cuerpo no está igual, Paco.

Oye, pero vamos a tener confianza en las autoridades y es que si ella puede conducir legalmente a esa edad significa que está capacitada, que tiene la capacidad para conducir. A ver, sí, teóricamente sí, es verdad, ¿no? Bueno, esta es una mujer de Estados Unidos. Yo no sé cómo es este proceso en Estados Unidos, pero en España hay que pasar un examen médico, una prueba médica.

Le llaman psicotécnico. Pero claro, también hay que decir que en España a veces las personas, los médicos que hacen esta prueba sí que son estrictos, ¿no? Y si no lo haces bien, no te pueden dar el carnet.

Pero otras veces hay algunos médicos, ya quedan pocos, ¿eh? Pero hay algunos que, bueno, son un poco más laxos, un poco menos exigentes y como que les da pena, ¿no?

Una persona, llega una persona, pues no sé, con 80 años, 85, 90. También hay casos, yo conozco casos de personas con 90 años conduciendo. Y como les da un poco de pena, ese pobre señor, dicen, bueno, a ver, si usted no sale del pueblo, puede conducir, no se preocupe. Pero que está medio ciego, Paco.

O sea, no medio ciego, pero que no ve bien esa persona o no tiene bien los reflejos. Porque, a ver, joder, no estamos igual con 90 que con 50. Bueno, yo conozco algunas personas con ochenta y pico años que hacen más ejercicio que yo, que tienen mejor visión que yo. Entonces voy a poner en duda eso que dices.

A ver, es verdad. Hay que analizar cada caso de forma individual. Por supuesto que sí. Yo no digo que una persona con 90 años no pueda conducir. Pero lo que sí digo es que yo conozco casos en los que en esta prueba fueron demasiado benevolentes con el conductor.

porque les daba pena quitarle el carné. Pero bueno, a veces hay conductores que son un peligro al volante. De hecho, casi cada año tenemos la típica historia de una persona con una edad avanzada que la lía en una carretera, que entra por dirección prohibida o algo así. Y te voy a hablar de mi abuelo.

Por ejemplo. Claro, porque yo no me invento estas cosas. Entonces, mi abuelo dejó de conducir a los 70 y algo, más o menos. Y a él aún así le permitían seguir conduciendo, ¿no?

Él iba al examen psicotécnico y aprobaba sin problema. Pero claro, no eran muy exigentes con él, hay que decirlo, ¿no? Y al final él dejó de conducir no porque el médico se lo prohibiera...

Sino porque un día se salió de la carretera y acabó en la cuneta, en esta parte de la carretera que está en un lado, ¿sabes? Y no había otros coches, no había lluvia.

Yo no sé qué hizo mi abuelo. Era una carretera que conocía porque había pasado mil veces por allí, pero un día estaba despistado y... Me río porque no pasó nada grave. No hubo heridos ni nada, pero fue bastante cómico verlo con el coche metido en la cuneta.

Tuvieron que llamar a la grúa para sacarlo de ahí. Y ese fue el primer aviso, Paco. Pues, ¿qué pasó después? ¿Siguió conduciendo o ahí se quedó todo? Siguió conduciendo porque eso fue el primer aviso.

Oye, quizá fue un despiste o lo que sea. No pasa nada. Y otro día Paco se metió por dirección contraria. Y claro, esto ya poca broma, ¿eh? Porque se estaba incorporando a una avenida.

Es una avenida que tiene cuatro carriles en mi ciudad y dos carriles son hacia una dirección y los otros dos carriles son para la otra dirección, ¿no?

Pues él no entendió muy bien y, claro, se metió por dirección contraria. Y él decía, ¿pero qué hacen esos conduciendo tan mal? ¿Que hay que ir para el otro lado? No, hombre, que vas en dirección contraria.

O sea, eso es peligrosísimo. Él pensaba que el mundo estaba equivocado. El resto de conductores, ¿no? Claro. Y ahí mi abuela le dijo, ¡Pepe, Pepe! ¿Qué te equivocaste?

Que vas en dirección contraria, Pepe. Y me imagino que esa fue la última vez en la que tu abuela se subió al coche con él. Y fue de las últimas veces que condujo mi abuelo, porque ya mi abuela se puso seria con él. Claro, mi abuelo quería seguir conduciendo.

Mi abuelo decía, eso no pasa nada. Pero mi abuela le dijo, Pepe, tú ya no puedes conducir más. A partir de ahora, que nos lleven nuestros hijos, vamos en autobús, vamos en taxi, pero se acabó.

Bueno, y no era tan mayor. Es decir, con 70 y pico años muchas personas conducen. Es que depende cómo te conserves. Por eso es muy relativo. O sea, puede haber personas con 90 años que se conserven muy bien, pero mi abuelo, por ejemplo, pues bueno, no se conservó tan bien.

Él vivió la vida, Paco, vivió la vida a tope. Entonces, bueno, él con 70 y algo, no recuerdo la edad, a lo mejor era 77 o 76, pero por ahí ya como que ya no tenía los reflejos de antes. Bueno, pues ahora lo que puede hacer tu abuelo es comprarse, por ejemplo, un coche autónomo.

Mi abuelo ya falleció hace unos años, Paco. Entonces ya, si lo compra, que me lo dé a mí en herencia, porque ya no puede hacerlo. Sí, pero en ese momento, bueno, en ese momento no podría hacerlo porque no había esta tecnología. Esta historia ya tiene 15 años, por lo menos.

Pero sí, o sea, sí que es cierto que cuando yo pienso en nuestro caso, ¿no? Porque tú piensas, Paco, ¿a qué edad crees que dejarás de conducir, no? Porque yo siempre pienso que en los 80 es como la década definitiva, ¿no? Que si llegas muy bien en forma y tal, seguro que hasta los 90 puedes conducir.

Pero si no llegas tan bien en forma, o bueno, tienes alguna enfermedad, algún problema físico, cualquier cosa que te pueda ocurrir a esa edad, sí que ya a lo mejor a los 80 y pocos ya no puedes conducir. ¿Tú qué opinas? Bueno, sí, tú has dado la clave. Al final depende de cómo llegues, depende de cómo te encuentres, de las ganas que tengas...

Porque puedes llegar mal con 70 y pico, como más o menos tu abuelo, o puedes llegar muy bien a los 90 y pico. Entonces, depende. A ver, que es más raro llegar a una tan avanzada perfecto, ¿no? Como para conducir.

Pero bueno, sí, solo los 80, venga, 80-90, diría yo. Pero claro, nosotros ya no tendríamos que conducir a esa edad, ¿no? Con los coches autónomos. Exacto, Roy.

Se están desarrollando de una manera increíble. Entonces es cuestión de, yo creo, pocos años que dejemos de conducir. Seguramente. Bueno, pues ahora volviendo a la historia de que nos hemos desviado un poco, ¿no?

Volviendo a la historia de esta mujer que con 108 años le han renovado el carnet de conducir. Y esto también me ha parecido curioso. No se lo han renovado un año, sino cinco años, Paco. Hasta 2033.

O sea, a ver, yo no sé las leyes de Estados Unidos, ¿no? O bueno, es de Delaware, del estado de Delaware. No sé las leyes de allí, pero no son muy exigentes, ¿eh?

Bueno, deberíamos conocerla. Deberíamos conocer a Susan, que es como se llama, Susan Young. Y es curioso porque ya el apellido nos dice que se mantiene muy joven, ¿no? Porque lo traduciríamos como Susana Joven.

Claro, cuando el médico le hizo el examen psicotécnico, él vio el nombre Susan Young y dijo, es joven, por tanto puede conducir sin ningún problema, ya está.

Bueno, un chiste un poco malo, pero había que hacerlo. Entonces, yo decía lo del psicotécnico porque en España este examen tú tienes que hacerlo cada 10 años, pero a partir de los 65 años ya dicen, cuidado, que ahí ya empieza un poco el declive cognitivo y tal, entonces vamos a ser un poco más estrictos y tienes que hacerlo cada 5 años. Y a partir de los 70 años, a ver, es normal, ¿no? Porque no todos nos conservamos igual de bien a partir de esa edad.

Entonces, a partir de los 70, tienes que hacerlo cada dos años. Claro, no tenemos normas de a partir de los 80 o a partir de los 100, ¿no? Claro, yo diría, a partir de los 100, cada día. Tienes que ir cada día a hacerte la prueba.

O incluso mejor, el médico puede acompañarte en el coche. El médico puede ir sentado en el asiento del copiloto. Claro, estás obligado a llevar al médico ahí por si te pasa algo, ¿no? Porque, joder, con 100 años ojalá todos lleguemos a esa edad, ¿no?

Todos firmaríamos. Me daría igual conducir o no. Yo quiero llegar a los 100 años. Es muy difícil. Vale, pero Roy, ya que has mencionado lo del psicotécnico...

¿En qué consiste? A ver si puedes comentar un poco en qué consiste esta prueba, porque creo que no es muy exigente cuando somos jóvenes, pero a medida que vamos haciéndonos mayores sí que va siendo quizás no más exigente, sino más difícil aprobarla. A ver, es una prueba que, ojo, te puede deprimir un poco. Te cuento por qué.

Porque yo fui a renovar el carné hace un año o hace dos, hace poco. Ya habían pasado 10 años, entonces tienes que volver a pasar el psicotécnico. Y claro, cuando yo fui, me hicieron las típicas pruebas, que te hacen una prueba que es como una especie de juego, entre comillas. Tienes que agarrar con las dos manos una especie de volante pequeñito.

Con la mano derecha agarras uno, con la mano izquierda agarras otro. Y en la pantalla hay unas líneas y tú tienes que evitar salir de las líneas. Y claro, a veces la línea izquierda va para un lado, la derecha va para el otro y entonces tienes que coordinar tu mano derecha con la mano izquierda. Y está bien porque la idea es que recuerde un poco a conducir un coche, seguir los carriles y tal.

O sea, prueban tu coordinación. También te miran la vista, el oído, te miden la tensión arterial. A ver, son pruebas sencillitas. Dependiendo de dónde vayas, a veces no se mata mucho en hacerlas, las hacen bastante rápido.

Es como, bueno, venga, esto es un trámite, ¿no? Sobre todo si eres joven, porque si eres más mayor se paran un poco más, pero si eres joven, si no te ven muy mal, es algo rutinario. Pero claro, Paco, yo fui hace poquito y la vista, por ejemplo, me dio fatal. Y claro, es un poco triste porque tú recuerdas la última prueba que te hiciste y la última prueba fue hace 10 años.

Y entonces ahí te das cuenta del paso del tiempo. Te pones como a reflexionar de cómo has empeorado físicamente. Y bueno, si tu vista ha empeorado, entonces el psicotécnico, el médico, ¿ha hecho la vista gorda contigo?

Sí. Claro, podría haberla hecho, ¿no? Hacer la vista gorda, es decir, como que evita aplicarte la norma, ¿no? Finge que todo está bien. Bueno, en mi caso no.

En mi caso sí que me sorprendió porque sabes que cuando te hacen la prueba de la vista es como un papel o una pantalla donde hay letras y hay letras muy pequeñitas y luego letras más grandes, ¿no? Entonces primero empiezan por la fila de letras muy pequeñitas. Yo no veía nada, Paco, no veía nada de esas letras. Y claro, yo me acordaba de hace 10 años que las leía perfectamente y de repente, claro, veía eso borroso y pensaba, ¿qué está pasando?

Oye, pero Roy, te veo muy preocupado. No te preocupes tanto, que al final es normal porque pasas muchas horas en frente del ordenador y tienes 10 años más. Ya, pero no sé, me puso triste porque además yo siempre me sentía orgulloso de mi vista, que yo siempre veía muy bien y de repente, claro, me di cuenta de que no veía bien. Además, ¿sabes qué pasa?

Que sí que hace unos años como que a veces notaba la vista cansada y yo decía, hoy tengo la vista un poco cansada y no veo bien de lejos. Claro, no la tenía cansada, Paco, la tenía mal. O sea, eres miope, ya está.

Pero yo pensaba que estaba cansada ese día a la vista. ¿Sabes qué? Te recomiendo una cosa fantástica, un objeto extraordinario. Te recomiendo unas gafas.

Pues sí, voy a tener que ponerme unas gafas. O sea, no para el día a día, pero para conducir, por ejemplo, seguramente dentro de poco tenga que ponérmelas. Por ahora no estoy tan mal, pero bueno, sí que he empeorado la vista. Y también, claro, en la misma prueba me midió la tensión arterial...

Y me dio un número altísimo, Paco. Me dio como 150 o 160. Hasta la médica se preocupó. Me dijo, tienes que ir al médico. Tienes que ir a que te miren esto, ¿no?

Claro, yo salí de allí y fui al psicólogo directo. Salí de allí deprimido, con depresión. Claro, tengo la vista mal, tengo la tensión altísima. Yo fui pensando que me iba a morir en unos pocos años.

Entonces fuiste al psicotécnico y por la tarde fuiste al psicoterapeuta. Es el camino. Sí, sí, algo así. A ver, buenas noticias. Lo que había pasado es que yo llegaba tarde a la cita con el psicotécnico y entonces fui caminando rápido y subí las escaleras así como casi corriendo.

Y claro, luego me midieron la tensión arterial y estaba alta, pero porque había hecho un ligero esfuerzo. Claro, también hay que pensar que si caminar un poco rápido es un esfuerzo para ti, quizá no estás muy en forma. Quizá tienes que hacer más deporte.

Roy, te voy a dar una mala noticia. Creo que no vas a conducir con 80 años. Yo seguiré el camino de mi abuelo, ¿no? Bueno, si llegas, si llegas a esa edad, hombre...

Si tú no estás bien de salud y estás conduciendo un coche, eres un peligro para los demás. Porque ya no es solo lo que te pueda pasar a ti. Porque, oye, eso es tu responsabilidad. Pero puedes atropellar a una persona porque no la ves, meterte por dirección contraria, como hizo mi pobre abuelo, ¿no?

Porque, claro, no ves tan bien como antes, no te coordinas tan bien. Entonces hay que vigilar esto. Pero bueno, Susan Young, 108 años. Te voy a preguntar una cosa antes de meternos en más detalles en la vida de Susan.

¿Prefieres compartir la carretera con un señor mayor o con una señora mayor, en este caso de 108 años, o con un joven que lleva un coche muy rápido, un joven de 18 años que acaba de sacarse el carné y tiene un deportivo? Uf, buena pregunta, ¿eh? El falso dilema.

¿Qué prefieres? ¿Solo hay dos opciones? ¿O una señora de 108 años? Que bueno, ha pasado el psicotécnico, pero bueno, yo querría ver ese psicotécnico, querría analizarlo.

Pero, a ver, es un buen dilema porque es cierto que hay personas que pasan el psicotécnico pero luego son unos auténticos temerarios al volante. Y, a ver, todos hemos conocido a personas, sobre todo jóvenes, ¿no?

Con el carnet recién sacado, sobre todo hombres, chavales, jóvenes. A ver, mis amigos y yo éramos un poco así también. Que con esa edad te crees el rey del mundo y conduces muy rápido a velocidades peligrosas.

Y sí, sí, podría ser incluso más peligroso que una persona que a lo mejor ya no tiene las capacidades para conducir por la edad. Pero bueno, como conducen despacio, quizá no salen del pueblo, entonces no son un riesgo tan grande. Puede ser. Creo que Susan sería peligrosa, pero por conducir como una tortuga, por conducir lentamente.

A ver, que estamos hablando sin saber, que a lo mejor luego la señora está perfecta. Pero bueno, yo tengo mis dudas porque esto ya es biología. Con 108 años algún problema tienes que tener, por favor.

Yo aquí quería decirte que la edad es solo un número, pero no, no. Aquí la edad no es solo un número. Eso lo podríamos decir con 60, 70, 80, pero con 108 años la edad no es solo una cifra. Pero bueno, que ella aprobó el examen.

O sea, ella aprobó la prueba, ¿no? Entonces, supuestamente, está bien. Vamos a hablar de su historia, Paco, porque al final es curioso conocer un poco la historia detrás de Susan, No han dado muchos detalles sobre su historia, solo han, por lo que hemos leído en los diferentes periódicos que han hablado sobre su historia, no le han hecho una entrevista muy en profundidad.

Quizá Susan no quiere hablar mucho de su vida. No vaya a ser que me quiten el carné ahora. Entonces Susan dice, voy a hablar poco, que estos médicos un día te dan el aprobado y luego te lo quitan.

Es un poco desconfiada. Va a pensar que van a analizarla con más detalle, entonces prefiere dar poca información. A ver, yo si fuera ella no querría mucho protagonismo en los medios de comunicación. Bueno, pues Susan nació en Delaware en 1918, Paco.

¡Ojo! En 1918. Esto significa que ha pasado, ha vivido dos guerras mundiales y muchas otras guerras, pero bueno, siempre comentamos esto, ¿no? que una persona de tanta edad ha vivido dos guerras mundiales.

Claro, y vivió una época bastante fastidiada. Hablamos de la época que había segregación racial en Estados Unidos. Trabajó en una granja con su familia en la que no había ni agua ni electricidad, Paco. Uf, entonces conducir es pan comido para ella, porque si tuvo una vida o unos orígenes tan difíciles, entonces no hay ningún obstáculo que pueda con ella.

Puede ser, puede ser. Pero claro, yo pienso que cuando nació ella, en el 1918, todavía mucha gente en Estados Unidos, y ya no hablo de otros países, pero en Estados Unidos, que fue uno de los países donde antes se implantó el coche, todavía mucha gente andaba con carros de caballos, Paco. Muchísima, ¿eh? Hablamos de los años 20.

¿Y en aquella época piensas que tenían que pasar el psicotécnico para llevar un caballo o un carro de caballos? Claro, quizá ella conduce con el carné de caballo, no con el carné de coche, ¿no?

De hecho, esto es curioso. En España ocurre que, como las leyes de los carnés de conducir han cambiado mucho, gente mayor, gente que ahora tiene pues 80 años o así, tiene carnés que le permiten conducir cualquier tipo de coche. Un abuelo de un amigo mío tiene un carné que le permite conducir motos de cualquier cilindrada. Pero él nunca condujo una moto ni se sacó el carné de moto, pero como se sacó el carné de coche hace tantísimas décadas, luego cuando fueron cambiando las leyes acabaron como convalidándole su carné por el carné de moto, de camión.

Entonces un señor que solo condujo coches, él puede conducir una moto de gran cilindrada y eso que nunca ha conducido en moto. Qué interesante, Roy. No tenía ni idea de eso porque, claro, si tienes el carné de coche, el carné de conducir en España, puedes llevar motos de hasta 50 centímetros cúbicos o 125. 125.

Bueno, hay unas normas y tal. Hasta 125 tienes que tener tres años de experiencia. Pues al final, como él sacó el carné en los años 50 o algo así, pues bueno, cuando fueron cambiando las leyes a lo largo de las décadas, se lo acabaron convalidando y es algo curioso. Por eso, aunque lo decimos de broma, a lo mejor Susan con el carné de caballo ya conduce el coche.

Es una broma, obviamente, pero bueno, quién sabe, quién sabe. Bueno, pues hablando un poquito más de su historia, podemos comentar algunos datos interesantes y es que ella se graduó en 1945, justamente al acabar la Segunda Guerra Mundial.

y dedicó 30 años a la enseñanza de niños. Entonces, ella era maestra. Pues sí, ella se dedicó a la enseñanza e incluso estuvo en una escuela rural. Estuvo en diferentes escuelas, pero, oye, el artículo que hemos leído, pues también destacaba que fue profesora, fue maestra en una escuela rural donde solo había un aula.

Y luego, pues como tú has dicho, Paco, trabajó más o menos 30 años y se jubiló en 1977. ¡Ojo! Es tan mayor que lleva más tiempo jubilada que trabajando. Y es normal, ¿no?

Porque al final tú trabajas 30, 40 años. Pero claro, si vives hasta los 108 ya no te acuerdas de cómo era aquello. Y muchas veces cuando nos jubilamos, pues tenemos tiempo para desarrollar esas habilidades, esas aficiones que queríamos desarrollar, pero no podíamos cuando trabajábamos. Entonces ahora me imagino que Susan puede hablar 10 idiomas, es experta en un montón de deportes, sabe jugar a ajedrez, sabe jugar a los dardos, todo, todo.

A ver, no hemos leído sobre eso, ¿no, Paco? Pero sí que algo que ha comentado ella es que su secreto para estar tan bien con 108 años... Me río porque me parece increíble llegar a esa edad y estar tan bien, porque los vídeos que hemos visto, la señora se la ve... Yo la veo y diría 80 años. Exactamente.

No diría 108. Entonces dice que su secreto es el ejercicio y la constancia, que desde que se jubiló siempre hizo ejercicio. No hubo excusa de hoy me da pereza, hoy no hago nada. No, no, no.

Ella todas las mañanas tiene una rutina de ejercicio y además hace ejercicio también varias veces a la semana con un grupo. Va a unas clases grupales. Y otro de sus secretos de la longevidad, de su longevidad, es que además del ejercicio físico que has comentado, pues tiene una vida social bastante activa. Y un gran sentido del humor, claro que sí.

Al final estas son las claves, ¿no? Actividad física, vida social, pasar tiempo con otras personas, comunidad y sentido del humor, ser una persona positiva. Una persona negativa y pesimista no llega a los 108 años, es imposible. Bueno, imposible, Roy.

No seas tan pesimista, no seas tan negativo. ¿Ves? Yo no voy a llegar, Paco, yo no voy a llegar con esta mentalidad. Bueno, Roy, pues cuéntame, ¿cómo te imaginas tú con 108 años?

Paco, te acabo de decir que no voy a llegar, no puedo imaginarme. Pues no lo sé, a ver... Estoy pensando si conduciría con 108 años o no. Y teniendo en cuenta que ahora con 32 ya tengo que ponerme gafas para conducir, si sigo esta misma evolución no voy a estar conduciendo con 108 años.

Eso lo tengo muy claro. Vamos a pensar que en los siguientes años va a haber avances médicos impresionantes. Seguro que sí. Bueno, entonces, aún así lo veo un poco complicado.

Además, yo no sé cómo son las calles o las carreteras en Delaware, en la ciudad de Delaware, donde estaba ella, donde vive ella. Porque, oye, en España hay algunas calles estrechas. Tú no ves a gente con 100 años en España conduciendo por estas calles. Tienes razón.

Es verdad. Si conduces por las calles de Córdoba, de Granada, ciudades con calles muy estrechas, empedradas, es difícil conducir por ahí. Entonces tienes que estar al 100% de tus capacidades. Claro, por eso en España es muy raro alguien con esa edad.

Pero bueno, claro, si tú vives en un sitio con carreteras más anchas, mejor planificado, ¿no? Sin tantas callejuelas, porque al final en España, en Europa en general, el diseño de las ciudades viene de muy atrás, es muy antiguo. Entonces, en Estados Unidos las ciudades están mucho mejor diseñadas, ¿no? Porque son ciudades con menos historia, menos antigüedad.

Y más preparadas para los coches. Claro, para esos coches enormes que tienen allí, ¿no? Entonces no es lo mismo, creo yo, conducir allí que aquí, pero sin saberlo, porque nunca he estado allí. Pero bueno, volviendo a lo que habías preguntado, ¿no?

¿Cómo me imagino yo con 108 años? A ver, primero creo que va a ser difícil llegar a esa edad, ¿no? 108 años, porque aunque tengas muy buenos hábitos y tal, hay una parte genética que es la que te limita a pasar de los 100 más o menos. Entonces lo veo complicado.

Y en mi familia no hay gente muy longeva. Sí que mis abuelas han llegado los 80 y largos, casi 90, pero no hay casos de personas que hayan llegado más allá de los 90. Entonces mi genética, Paco, no es una genética de centenarios. Sí.

Bueno, no pasa nada, que si llegas con buena salud a esa edad también te puedes dar por satisfecho, ¿eh? Sí, sí, sí, es verdad. Pero bueno, ¿tú cómo te imaginas llegar a esa edad?

No sé si 108, aún así, primera pregunta que te voy a hacer. ¿Hay centenarios en tu árbol genealógico? No, no hay centenarios, pero bueno, algunos familiares se han llegado a los noventa y pico, noventa y pico años, entonces espero ser como esos familiares.

Pero no sé, lo que tengo claro, ya llegué a los noventa y pico, ochenta y pico, la edad que llegue es que intentaré ser activo, porque claro, cuando te jubilas a lo mejor ya te empiezan a doler las articulaciones, las rodillas, bueno, entonces intentaré moverme, ser activo y por supuesto tener una vida social activa, porque creo que es la clave, ¿no?

Es diferente a uno activo, que conduce, que viaja, que hace cosas con los amigos. Entonces creo que es la clave para esa edad, ¿no? Sí, la clave es hacer cosas. De hecho, que Susan conduzca es bueno para ella.

No sé si es tan bueno para el resto de personas, ¿no? Habría que ver cómo conduce. Yo sigo teniendo mis dudas de que una persona con 108 años no sea un peligro para los demás... Bueno, yo soy, ¿cómo decirlo?

Escéptico. No digo que sea peligroso, pero tampoco digo que esté bien eso. Habría que verlo bien, ¿eh? Un examen especial habría que hacerle. Espero al menos que viva en un pueblo muy pequeñito donde no haya muchos niños jugando en la calle y ya está.

Claro, claro. Pero bueno, igualmente sí que es cierto que en esas edades conducir está guay porque te mantienes activo. O sea, no solo conducir, sino cualquier cosa. Porque la gente, muchas veces yo veo que envejece cuando deja de hacer cosas.

Cuando dice... Como ahora soy muy mayor, ya no subo las escaleras. Sigue subiendo escaleras hasta que ya no puedas, pero intenta siempre subir las escaleras. No pongas como excusa la edad, porque lo que te hace viejo... O sea, tú no te haces viejo y dejas de subir las escaleras, por ejemplo.

Tú dejas de subir las escaleras y te haces viejo luego. Entonces no digas, como soy mayor ya no puedo hacer esos esfuerzos. No, sigue haciéndolos. Obviamente hay que adaptarlos un poco, ¿no?

No subimos al Everest. Pero bueno, subir tres plantas. Por las escaleras podemos hacerlo con 80 años también. Oye, ¿y si nos duelen las rodillas? Pues nada, ¿qué vamos a hacer?

Más nos van a doler si no subimos esas escaleras y nos quedamos sentados en el sillón. Claro, pero obviamente luego cada uno tiene sus problemas, sus dolencias, ¿no? No hay que generalizar. También te iba a decir una cosa, Paco.

Tú me estás contando que querrías en esa edad estar activo para tener buena salud. Eso hay que hacerlo ya. Esto es como ahorrar para la jubilación. No empieces a ahorrar para la jubilación cuando cumples 65 años, amigo.

Tienes que ahorrar con 30 porque si no... Llegas un poco justo, ¿no? Voy a ahorrar para la jubilación. Pero te jubilaste ayer. Sí, pues ahora voy a ahorrar para la jubilación.

Por si acaso tengo una vida muy larga. Claro, a ver, que está bien, ¿no? Nunca es tarde si la dicha es buena, pero cuanto antes empecemos mejor. Entonces, las inversiones en salud física y mental también hay que hacerlas desde jóvenes.

Exactamente. Es que yo ya tengo muchos planes para la jubilación. Yo digo, cuando me jubile voy a hacer esto, voy a hacer lo otro, voy a hacer lo otro. Bueno, pero esas cosas puedo hacerlas ahora, ¿eh?

Podría hacerlas ahora. Pues sí, pero bueno, siempre es lo mítico, ¿no? ¿Cuándo, cuándo, cuándo? Bueno, pues volviendo a la historia de Susan, de esta mujer con 108 años que todavía conduce.

Aunque yo he sido un poco crítico y sigo manteniendo mi posición de escéptico. Pero venga, vamos a buscar cosas buenas de conducir a esa edad. Porque como hemos visto, también hay chavales de 18 años que tienen muy bien sus capacidades cognitivas y tal.

Pero luego son unos descerebrados y van conduciendo unas velocidades muy locas y haciendo auténticas barbaridades. Entonces, Paco, vamos a ver ventajas de conducir con esa edad, con 108 años.

Bueno, yo creo que una de las principales ventajas va a ser que vas a conducir con más paciencia. Ya no digo vas a conducir como una tortuga o más lentamente, pero vas a tener más paciencia. Porque imagínate, alguien te grita por la ventanilla, conduces como un abuelo. Oye, pues ahí no te vas a enfadar porque eres un abuelo.

Eres una bisabuela, de hecho. Para ella sería un piropo, ¿no? Conduces como una abuela y pensarás, ostras, piensan que soy abuela y yo soy bisabuela. Bisabuela o tatarabuela.

Claro, o sea, es algo bueno. Le están echando menos años de los que tiene. Sí, y otra ventaja que puedo ver hoy es que el riesgo de accidente será menor. No sé si mínimo, pero será más bajo.

De nuevo, por ir a una velocidad más baja. Claro, ahí es donde yo soy más escéptico, ¿no? Pero aquí tenemos opiniones diferenciadas. Está bien, no se puede estar de acuerdo en todo.

Claro, a veces ir despacio es peligroso, ¿no? Si vas despacio por una autovía, por una autopista. Pero bueno, es cierto que por ciudad una persona que vaya despacio genera menos problemas o menos riesgos. Porque bueno, si vas despacio, pues...

Si chocas, chocas a una velocidad normal. Tampoco sabemos a qué velocidad va ella. Yo he intentado buscar algún vídeo conduciendo, pero no lo he encontrado. Entonces, quizá conduce como una loca.

No se sabe. Porque todos pensamos, los abuelos conducen despacio. Mi abuelo no conducía tan despacio. Era el Fernando Alonso de las carreteras gallegas.

Bueno, a ver, depende de cada persona. Entonces tenemos ese estereotipo, pero bueno, no siempre se cumple, aunque muchas veces sí. De hecho, recuerdo un vídeo de un señor que le multaron, creo que era en Reino Unido o algo así, no sé, mítico vídeo de YouTube, ¿no?

Y era la primera multa que le habían puesto en su vida y era porque iba demasiado despacio por la carretera. Y no era ni siquiera tan mayor, tenía a lo mejor 60 años o 70, o sea, no era una persona muy mayor, pero me hizo gracia. Y bueno, es la primera multa que me ponen por ir demasiado despacio. Demasiado despacio, por supuesto.

Te pueden multar, ya sea por ir... Normalmente las multas son por exceso de velocidad, pero podemos ver otros casos como este. A ver, y yo creo que lo que pienso yo de Susan es que me la imagino en un atasco. Y claro, ella va a ser súper paciente porque ella pensaría, bueno, yo cuando tenía 10 años teníamos que ir en carro de caballos a los sitios.

Porque es así. O sea, hablamos de los años 20, los años 30. No había tantos coches en Estados Unidos todavía. Y menos las clases bajas, ¿no? Las clases pobres.

Quizá las clases medias o altas sí que tenían. Entonces... Claro, ella si compara el carro de caballos con el coche o con un atasco, para ella cinco minutos no son nada, ¿no? Porque antes con el carro de caballos tardabas horas en llegar a los sitios.

Sí, de nuevo, la paciencia, Roy, creo que es la ventaja principal porque, oye, lo que me pasa a mí es que me pongo un poquito nervioso, me estreso cuando estoy en un pequeñito atasco, en un atasco de 10 minutos.

Entonces, seguro que ella se toma las cosas con más tranquilidad, con más paciencia. Seguramente, seguramente. Bueno, pues Paco, creo que podemos ir dejándolo aquí. La historia de Susan Young, esta mujer con 108 años que todavía conduce.

Yo soy más escéptico de que esto sea bueno, ¿no? Paco es más positivo. Sí. Sí, yo quiero ser más positivo en este caso porque, oye, de lo contrario, nunca iría al lugar donde vive, a la ciudad donde vive Susan.

Pero bueno, yo, en defensa de Susan, es que hay poca información. Entonces no hemos podido encontrar muchos vídeos ni nada. Pero sí que es cierto que las fotos que he visto se la ve muy bien. Se la ve muy bien conservada, se la ve... Ya digo, yo cuando vi las fotos dije, no tiene 108 años, tiene 80.

Y está estafando a todos para salir en la televisión. Se conserva de maravilla, eso sí, hay que decirlo. Bueno, pues nada, Paco, dejamos aquí la historia tan sorprendente y que haya gente que con 108 años todavía conduzca. Y a ver, el médico, la médica aprobó esto, entonces... Roy, el médico era su primo, que no lo hemos dicho, ¿eh?

Se nos ha olvidado. Claro, es que yo sigo sorprendido, Paco, porque... Sí, sí, sí, te veo, estás muy escéptico hoy, ¿eh? Muy pesimista con este caso. Tengo que ver conducir a Susan, tengo que, no sé, echarle una carrera o algo.

A ver, y luego me gana y digo, joder, pues sí que conducía bien. Bueno, pues nada, Paco, un placer como siempre. Cuídate mucho y hablamos la semana que viene. Un abrazo para ti, para todos y cuidado en la carretera.